Skibe udsender også drivhusgasser i atmosfæren på grund af forbrænding af fossile brændstoffer til motordrift. Havnen i Barcelona er fast besluttet på at tage proaktive foranstaltninger for at reducere sit miljømæssige fodaftryk og fortsætte med at drive sin overgang til renere energi. En af hovedpillerne i denne overgang er flydende naturgas (LNG), et brændstof, som havnen har taget i brug som en del af sin strategi for at forbedre luftkvaliteten og reducere forurenende emissioner.
Kontekst og mål for luftkvalitetsforbedringsplanen
Havnen i Barcelona har implementeret sin Plan for forbedring af luftkvaliteten som en af dens mest ambitiøse strategier til at bekæmpe den forurening, der genereres af dens aktivitet. Hovedformålet med denne plan er at reducere forurenende emissioner og placere havnen som et benchmark inden for bæredygtighed på den internationale arena.
Et af hovedinitiativerne i planen er fremme af brugen af flydende naturgas (LNG) blandt skibe, der sejler i dets farvande. LNG er et renere brændstof, der reducerer emissionen af forurenende gasser, såsom svovloxider og nitrogenoxider. Ifølge nyere undersøgelser kan brugen af LNG reducere op til 92,6 % NOx-emissioner, hvilket repræsenterer et markant fremskridt i kampen mod forurening i havneområder.
Ud over at fremme brugen af LNG har Barcelona Havn implementeret en økonomiske bonusser for skibe, der er renere og bruger dette alternative brændstof. Målet er at tiltrække mere søtrafik med lave emissioner og reducere havnens miljøbelastning af byen.
Nylige data om implementering af LNG i havnen i Barcelona
I 2023 har Barcelonas havn formået at konsolidere sig som en centralt knudepunkt i Middelhavet til levering af LNG til skibe. I løbet af det år blev der udført i alt 199 forsyningsoperationer, hvilket resulterede i i alt 143.000 kubikmeter LNG, en fordobling af tallet fra det sidste referenceår, 2021.
En af nøglerne til succes i overgangen til LNG har været idriftsættelsen af prammen Haugesund Knutsen, med kapacitet til 5.000 m3 af LNG. Dette fartøj, der drives kommercielt af Shell, har muliggjort mere effektive forsyningsoperationer, hvilket reducerer lastetiden til et gennemsnit på mellem tre og fire timer pr. fartøj.
Brugen af LNG af skibe, der anløber Barcelona, har repræsenteret en markant reduktion i forurenende emissioner. De 618 LNG-drevne skibe der passerede havnen i 2023 har bidraget til reduktionen af 400 tons nitrogenoxider (NOx), 10 % af den samlede NOx-emission, der genereres af al søtrafik i havnen.
Fordele ved at bruge flydende naturgas
El flydende naturgas Det reducerer ikke kun NOx-emissionerne, men det bidrager også til et betydeligt fald i andre forurenende stoffer. Dens brug eliminerer 100 % af emissionerne svovloxider (SOx) og partikler. Derudover reducerer det emissionerne med mellem 20% og 30%. CO2, som hjælper med at afbøde klimaforandringerne.
LNG betragtes af EU som overgangsbrændstof som letter tilpasningen af infrastrukturen til en fremtid, hvor nulemissionsbrændstoffer, såsom bio-LNG, brint eller ammoniak, vil blive brugt. På denne måde er havne, såsom Barcelona, klar til at tage springet mod renere energier, når disse teknologier modnes.
Fremtidige bæredygtighedsplaner i havnen i Barcelona
Havnen i Barcelona stopper ikke i brugen af LNG, da dens Plan de Transición Energética omfatter endnu mere ambitiøse projekter for at reducere sit CO2-fodaftryk. Denne plan fastlægger målet om at reducere drivhusgasemissionerne med 50 % i 2030 og gør havnen til en infrastruktur kulstofneutral for 2050 året.
Det mest bemærkelsesværdige projekt i denne plan er initiativet Nexigen, som overvejer elektrificering af dokker, så skibe kan tilsluttes det elektriske net, når de ligger til kaj. Dette vil forhindre skibe i at skulle bruge deres hjælpemotorer, hvilket vil bidrage væsentligt til at reducere emissionerne.
Et andet aspekt af energiomstillingsplanen er opførelsen af en grøn methanol inden for havnefaciliteterne. Dette nul-emissionsbrændstof vil blive brugt til at fremdrive skibe og vil repræsentere et stort fremskridt i retning af dekarbonisering af søtransport.
Udfordringer og fremtidige muligheder
På trods af succesen med LNG står Barcelona Havn over for udfordringer i de kommende år. Den globale stigning i naturgaspriserne som følge af krigen i Ukraine i 2022 påvirkede forbruget af dette brændstof, selvom normaliseringen af priserne, sammen med økonomiske incitamenter til renere skibe, forventes at øge brugen af det i den nærmeste fremtid.
Derudover undersøger havnen muligheden for at bygge et produktionsanlæg til biometan fra affald. Dette CO2-neutrale brændstof vil være den næste fase mod havnens bæredygtighed og vil erstatte LNG i skibsfremdrift.
Barcelona Havn er også forpligtet til at fortsætte med at tilpasse sig europæiske regler om alternative brændstoffer. Faktisk er havnen blevet anerkendt som en af de første til at have den nødvendige infrastruktur til levering af LNG, herunder muligheden for at operere ved hjælp af tankbiler, pramme og genforgasningsanlæg.
Barcelona Havn er på forkant med overgangen til renere energi på det maritime område. Takket være sin indsats er det lykkedes at reducere forureningen i byen markant og lægge grundlaget for en emissionsfri fremtid.